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摩托車電動(dòng)化，一場千億美元的新戰(zhàn)爭

當(dāng)汽車行業(yè)全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化后，兩輪摩托車行業(yè)的電動(dòng)化趨勢正在變得清晰。前不久，全球最大摩托車生產(chǎn)制造商——本田宣布，將在2040年代中期停產(chǎn)兩輪汽油車，新車轉(zhuǎn)換為純電動(dòng)（EV）摩托車。

2022-11-15

一體化壓鑄將引發(fā)的技術(shù)變革和商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變

無論是銷售渠道的直營化，營銷手段的“熱搜”化，汽車供應(yīng)鏈體系的扁平化，還是電子電氣架構(gòu)和軟件體系對傳統(tǒng)汽車價(jià)值體系的沖擊，都意味著這種已經(jīng)形成風(fēng)潮的汽車產(chǎn)品，正在極大地改變了傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)。而一體化壓鑄技術(shù)的應(yīng)用，目前已經(jīng)開始在汽車行業(yè)引起了新的變化。

2022-11-07

2022年1-8月全球原鋁市場供應(yīng)短缺79.7萬噸

世界金屬統(tǒng)計(jì)局(WBMS)于10月19日公布2022年1-8月金屬平衡報(bào)告。報(bào)告顯示，2022年1-8月，原鋁處于供應(yīng)短缺狀態(tài)。

2022-11-07

新能源汽車銷量今年有望達(dá)到650萬輛

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)10月15日發(fā)布信息統(tǒng)計(jì)顯示，10年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷總量持續(xù)保持全球第一。汽車消費(fèi)零售總額從2012年的2.4萬億元，增長至2021年的4.4萬億元；2021年，汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入超過8萬億元，達(dá)到8.7萬億元，實(shí)現(xiàn)利潤5306億元。

2022-10-31

寧德時(shí)代布局一體化電動(dòng)底盤研制領(lǐng)域

據(jù)了解，今年2月，寧德時(shí)代（上海）智能科技一體化電動(dòng)底盤研制項(xiàng)目開工建設(shè)，項(xiàng)目總用地面積為28.3萬平方米，總建筑面積約為35萬平方米，項(xiàng)目規(guī)劃建成10個(gè)單體建筑，包括廠房、倉庫和研發(fā)辦公大樓。

2022-10-31

雙碳推動(dòng)鎂冶煉“低碳化”升級

20 世紀(jì)初世界原鎂產(chǎn)量的 80%由電解法生產(chǎn)，20%由熱還原法生產(chǎn)。90 年代后熱還原法原鎂產(chǎn)量迅速增長，加之電解法的生產(chǎn)成本較高，國內(nèi)外的電解法紛紛關(guān)閉。目前，世界原鎂 80%由熱還原法生產(chǎn)，其中 90%以上由熱還原法中的皮江法生產(chǎn)。

2022-10-24

全球原鋁產(chǎn)量保持穩(wěn)定鋁價(jià)短期維持區(qū)間運(yùn)行

國際鋁協(xié)會(huì)（IAI）公布了9月份的原鋁產(chǎn)量數(shù)據(jù)。全球年化產(chǎn)量為6940萬噸，環(huán)比8月份修正后的6930萬噸略增10萬噸。此外，中國8月份的產(chǎn)量上調(diào)了11000噸，7月份的產(chǎn)量再次上調(diào)2.2萬噸。

2022-10-24

國內(nèi)一體化壓鑄市場空間到2025年預(yù)計(jì)將達(dá)300億以上規(guī)模

壓鑄技術(shù)是一種特種鑄造技術(shù)，目前壓鑄鋁合金制品在汽車用鋁中約占54%～70%。一體化壓鑄技術(shù)是壓鑄技術(shù)的新變革，通過將原本設(shè)計(jì)中需要組裝的多個(gè)獨(dú)立的零件經(jīng)重新設(shè)計(jì)，并使用超大型壓鑄機(jī)一次壓鑄成型，直接獲得完整的零部件，實(shí)現(xiàn)原有功能。

2022-10-21

2021年中國鑄造行業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布

2022年7月26日，在第七屆全國鑄造行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上，2021年中國鑄造行業(yè)數(shù)據(jù)正式發(fā)布。中國鑄造協(xié)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長兼秘書長王東生進(jìn)行了數(shù)據(jù)發(fā)布與詳細(xì)解讀。

2022-10-21