6月29日,根據(jù)媒體報道，豐田計劃在上海設(shè)立獨(dú)資雷克薩斯工廠，定位是生產(chǎn)高端電動汽車。

這一舉措標(biāo)志著豐田在電動汽車領(lǐng)域的進(jìn)一步布局，尤其是在中國市場，這一全球最大的汽車市場之一。

報道指出豐田汽車正在和上海當(dāng)局商談建設(shè)獨(dú)資工廠的可能性，豐田汽車希望獲得類似于特斯拉的待遇，尋求稅收減免、政策支持、土地補(bǔ)助等補(bǔ)貼，以降低投資成本并提高項(xiàng)目的可行性。

豐田方面明確表示，新工廠將尋求100%獨(dú)資控股，不接納本土合資伙伴的介入，以確保對工廠的完全掌控，從而更有效地實(shí)施其高端電動汽車生產(chǎn)計劃。

盡管豐田與大多數(shù)外國汽車制造商一樣，在競爭激烈的中國市場中表現(xiàn)不佳，但首席執(zhí)行官 Koji Sato 在去年4月上任后采取了“電動汽車優(yōu)先”的策略，希望以雷克薩斯品牌為先鋒，積極開拓中國市場。該公司的目標(biāo)是到 2026年每年銷售150萬輛電動汽車，到 2030年每年銷售350萬輛。

值得注意的是，盡管豐田在全球汽車市場上擁有舉足輕重的地位，但在中國這一關(guān)鍵市場，其表現(xiàn)并未完全達(dá)到預(yù)期。然而，隨著電動汽車市場的快速崛起和消費(fèi)者對環(huán)保、高端車型需求的增加，豐田相信通過獨(dú)資設(shè)立雷克薩斯工廠并專注于高端電動汽車生產(chǎn)，將能夠在中國市場找到新的增長點(diǎn)。